اين در حالي است كه آمار توليد خودروسازان داخلي به‌خصوص ايران‌خودرو طي چهار ماه ابتدايي سال‌جاري نشان از كاهش توليد و يا رشد اندك محصولات آن دارد و اين موضوع به‌طور طبيعي بايد تعادل عرضه و تقاضا را برهم زده و موجبات گراني در بازار خودرو را فراهم آورد. اما ظاهرا نيمه تابستان امسال از جهاتي با سال‌‌هاي گذشته متفاوت است. چرا كه امسال تقريبا خبري از گرمي بازار و سير صعودي قيمت‌ها نيست. برخي نمايشگاه‌داران خودرو‌ي پايتخت، مصادف شدن ايام ماه رمضان با دو هفته پاياني تابستان 87 را يكي از علل اصلي ركود و البته ارزاني بازار خودرو عنوان مي‌كنند. به اعتقاد آنها اين همزماني، كه با مسافرت‌هاي پاياني تابستان مصادف شده، در بازار خودرو تاثير خاصي داشته است. در واقع به خاطر ايام رمضان، مسافرت‌ها تعديل يافته و به طبع رغبت مردم نيز به خريد خودرو پايين آمده است. به اعتقاد كارشناسان اين كاهش تقاضا عاملي مهم و اساسي در ركود بازار به حساب مي‌آيد و طبيعتا وقتي براي محصولي تقاضا كم شود، از پس اين كاهش تقاضا، ارزاني نيز از راه مي‌رسد. مگر آنكه خودروسازان با راهكارهايي، از اين موضوع جلوگيري كنند كه يكي از اين راهكارها كم كردن عرضه محصولات و رساندن آن به زير درصد تقاضا است.
به نحوي كه در همين مدت يكي دوماهه هم كه با ركود بازار مواجه‌ايم، خودروهايي بوده‌اند كه خلاف جهت آرامش بازار حركت كرده و گران شده‌اند و اين موضوع به‌طور مستقيم به كم‌شدن عرضه آنها مربوط بوده است. به‌عنوان مثال پژو پارس ايران‌خودرو عكس بيشتر محصولات اين شركت طي مدت اخير افزايش قيمتي عجيب و ميليوني را تجربه كرد كه دليل عمده آن به كمياب شدن اين محصول در بازار بر مي‌گردد.
تا پانزده اسفند گراني نداريم
به اعتقاد برخي از آگاهان به امور خودرو، اين محصول، در كشور ما همچنان كالايي سرمايه‌اي محسوب مي‌شود. به هر حال هم‌اكنون قيمت بيشتر خودروهاي توليد داخل، در بازار و نمايندگي‌ها متفاوت است و اين اختلاف قيمتي براي بسياري از مشتريان، مهم و در تصميم‌شان براي خريد و فروش خودرو تاثيرگذار است. مخصوصا حال كه بنا به گفته رييس اتحاديه نمايشگاه‌داران و فروشندگان خودرو، روند ارزاني بازار تا روزهاي پاياني امسال ادامه خواهد داشت. جلال ريخته‌گر قديمي در زمينه ركود فعلي بازار خودرو كشور به خبرنگار ما گفت: آنچه از آمار و ارقام پيدا است قيمت خودروهاي توليد داخل از نيمه دوم مردادماه امسال تا به امروز بيش از 2 الي 5درصد كاهش داشته است. وي با بيان اينكه اين سير نزولي تا 15 اسفند امسال ادامه خواهد داشت تاكيد كرد: در حال حاضر بازار خودرو كشور به نوعي اشباع شده و تقاضا پايين آمده است كه اين موضوع عاملي مستقيم در ركود يا سير نزولي قيمت‌ها به حساب مي‌آيد. ريخته‌گر در ادامه افزود: به طور كلي وقتي تقاضا براي محصولي كمتر از عرضه آن باشد، با ارزاني محصول روبه‌رو‌ خواهيم بود. مگر آنكه اتفاق‌ خاصي مانند كم شدن عرضه رخ داده و قيمت‌ها باز هم افزايش يابد.
رييس اتحاديه نمايشگاه‌داران خودرو تصريح كرد: معتقدم با توجه به شرايط فعلي توليد و عرضه خودرو، تا روزهاي پاياني سال‌جاري گراني نخواهيم داشت و حتي روند نزولي قيمت‌، ادامه مي‌يابد هر چند كه ممكن است خودروسازان از ترفندهاي خاص‌شان استفاده كرده و با كاهش عرضه، بازار را نگه داشته و حتي با گراني روبه‌رو كنند. اظهارات ريخته‌گر در شرايطي است كه در اين ميان برخي خودروها به تناسب آمار توليد مطلوبي كه دارند، چندان ارزان نمي‌شوند. به عنوان مثال زانتيا و ريو دو محصول مونتاژي سايپا در چهار ماه ابتدايي امسال و در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته رشد توليدي بسيار مناسب را تجربه كردند اما قيمتشان آن چنان كه بايد و شايد پايين نيامد. ريخته‌گر در اين باره گفت: عدم ارزاني محصولي مانند زانتيا، به رنج قيمتي آن برمي‌گردد. بدين معني كه برخي مشتريان كه توانايي خريد خودروهاي وارداتي را ندارند، زانتيا را به عنوان محصولي قابل قبول انتخاب مي‌كنند. و اين باعث مي‌شود تا همواره تقاضا براي اين خودرو بالا باشد و قيمت آن نيز ثباتي نسبي را تجربه ‌كند وي در مورد ريو نيز اظهار داشت: اين خودرو هم رنج با محصولي مانند پژو 405 است كه برخي مشتريان ايراني با توجه به جديدتر بودن طراحي و سال ساختش آن را به خودرويي قديمي مانند 405 ترجيح مي‌دهند.
البته اين موضوع چندان كلي نيست اما به هر حال در ارزان نشدن ريو تاثيرگذار است.
كاهش 5 الي 15درصدي قيمت وارداتي‌ها
ريخته‌گر همچنين درباره آينده بازار خودروهاي وارداتي نيز گفت: آمار و ارقام از كاهش قيمت 5 الي 15درصدي اين خوردوها طي يك ماه اخير حكايت مي‌كند كه بيشترين درصد كاهش به محصولات خانواده هيونداي مربوط است.
وي با رد اين موضوع كه خودروهاي وارداتي در آينده نزديك گران خواهند شد تاكيد كرد: با توجه به رقابت شديدي كه ميان واردكنندگان خودرو در كشور وجود دارد و همچنين قوانين اخير دولت مبني بر خروج يك الي سه خودرو فرسوده به ازاي واردات خودرو، مسلما تا روزهاي پاياني سال‌جاري، روند نزولي قيمت اين خودروها نيز ادامه خواهد يافت.