اگر مي‌خواهيد خودرويي در رنج قيمتي 7ميليون و پانصد هزار تا 8ميليون و پانصد هزار تومان خريداري كنيد، دو خودروي MVM و پرايد مي‌تواند گزينه‌هاي مناسبي باشند.

خودروي MVM كه پس از توقف ماتيز در گروه كرمان خودرو در كشور توليد شد، به دليل آنكه خودرويي چيني بود در ابتدا نتوانست مورد توجه متقاضيان قرار گيرد و با وجود آنكه اين خودرو چيني جديدتر از پرايد كره‌اي است، هم‌اكنون متقاضيان، پرايد را به اين خودرو ترجيح مي‌دهند. اما با آغاز اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين و با توجه به اينكه MVM در رده كم‌مصرف‌ترين خودروهاي توليد داخل قرار گرفت، توانست تا حدودي جايگاه خود را ميان متقاضيان اين رنج قيمتي پيدا كند، از سويي ديگر ضعيف بودن موتور اين خودرو نيز دليلي شد براي آنكه MVM نتواند در ميان متقاضيان طرفدار پيدا كند به طوري كه در حال حاضر اين خودرو به عنوان خودرويي شهري شناخته مي‌شود و اين خودرو براي سفرهاي بين شهري خودروي مناسبي نيست. MVM حجم موتوري برابر با 812سي‌سي دارد كه با اين حجم موتور توان ايجاد 53 اسب بخار را دارد كه اين حجم قدرت براي جاده‌هاي كشور ما نامناسب است اما پرايد با موتور 1400سي‌سي از قدرت مانور بيشتري نسبت به MVM برخوردار است. از سوي ديگر موتور خودروي MVM سه سيلندر است كه با توجه به حجم پايين موتور تردد اين خودرو در جاده‌هاي پرشيب با مشكل مواجه مي‌‌شود، اما پرايد از موتورهاي چهارسيلندر بهره مي‌بر د كه با توجه به حجم موتور آن اين خودرو را در جاده‌هاي كشور دچار مشكل نمي‌كند. MVM در سيكل برون‌شهري 3/5ليتر بنزين مي‌سوزاند و در سيكل شهر نيز مصرف سوختي در حدود 5/5ليتر دارد اما پرايد در سيكل برون‌شهري 5/5ليتر بنزين مي‌بلعد و مصرف سوختش در سيكل تركيبي نيز به 8/6ليتر مي‌رسد. اين دو خودرو از لحاظ ميزان مصرف سوخت در حد بهترين‌ها قرار دارند و خريداران اين خودروها مي‌توانند بنزين بيشتري را در كارت سوخت خود ذخيره كنند، اما در عوض هر دو از ايمني و كيفيت كمتري نسبت به ساير خودروهاي داخل بهره‌مند هستند. همچنين اگر پرايد و MVM در شرايطي يكسان با يكديگر كورس بگذارند، پرايد طي 11 ثانيه شتابش به 100كيلومتر در ساعت مي‌رسد در حالي كه MVM به دليل آنكه از موتوري ضعيف‌تر برخوردار است مدت زمان بيشتري را براي رسيدن به اين شتاب لازم دارد.