واردات خودروهاي هاچ‌بك طي دو سال گذشته موجب شده كه متقاضيان اين نوع از خودروها كه طي چند سال گذشته تنها با پرايد و 206هاچ‌بك سر كردند، با تنوع بيشتري، دست به انتخاب بزنند.

در حالي كه هم‌اكنون بخشي از بازار داخلي به سمت خودروهاي هاچ‌بك گرايش پيدا كرده كه شايد اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين و كم‌مصرف بودن اين نوع از خودروها يكي از دلايل افزايش توجه مردم به خودروهاي هاچ‌بك باشد.
خودروي تويوتا ياريس و GEN2 كه هم‌اكنون تردد آنها در كشور افزايش يافته دو خودرويي هستند كه توانسته‌اند توجه بسياري از متقاضيان هاچ‌بك را به سمت خود جلب كنند.اين دو خودرو تقريبا در يك رنج قيمتي قرار دارند.
خودروي تويوتا ياريس كه تحت‌ليسانس شركت تويوتا ژاپن در كشور عرضه مي‌شود داراي موتوري 1300‌سي‌سي است كه طبق مقررات ستاد مديريت حمل و نقل از سهميه بنزين برخوردار مي‌باشد. GEN2 نيز كه تحت ليسانس شركت پروتون مالزي در كشور توليد مي‌شود داراي موتور 1600سي‌سي است كه با اجراي مرحله دوم طرح سهميه‌بندي بنزين و حذف سهميه خودروهاي وارداتي با حجم 1300‌سي‌سي به بالا ناچار به استفاده از بنزين آزاد است.از سوي ديگر تويوتا ياريس با موتور 1300سي‌سي توان توليد 63اسب‌بخار قدرت را دارد اما GEN2 كه از موتور 1600 برخوردار است مي‌تواند 110اسب بخار قدرت توليد كند همچنين شما با GEN2 ا10ثانيه بايد زمان صرف كنيد تا به شتاب صفر 100 دست پيدا كنيد اما تويوتا ياريس 12ثانيه زمان براي رسيدن به شتاب صفر تا 100نياز دارد.همچنين با وجود آنكه اين دو خودرو از لحاظ فني تفاوت‌هاي بسياري با يكديگر دارند اما از لحاظ ميزان مصرف سوخت هر دو با سوزاندن 6ليتر بنزين در صد كيلومتر در رده كم‌مصرف‌ترين خودروهاي داخل قرار دارند كه با توجه به اجراي طرح سهميه‌بندي بنزين اين امر بزرگترين مزيت اين خودروها محسوب مي‌شود. در‌حال‌حاضر خودروي تويوتاي ياريس تيپ A با قيمتي در حدود 25ميليون و 500هزار تومان از سوي نمايندگي عرضه مي‌شود و GEN2 نيز با قيمت 23 تا 24ميليون در بازار به فروش مي‌رسد.